跟着新动力汽车出行规模握续扩大，“高速充电难”这一“旧话题”热度并未减轻j9九游会真人，况兼会在每年的小长假本事引起各方热议。

有行业东谈主士暗示，高速路上的充电需求是特定时候段矛盾的放大，而据盖世汽车了解，高速公路已成为接洽部门布局充电基础行径的精深场景之一，自建补能体系的诸多车企也在该场景进行了巨大进入。

日前，蔚来、理思、小鹏、广汽等车企接踵发布了十一假期出行讲明，从中不错一窥“高速充电”靠近的新变化与新地点。

日均充电量创历史新高

一直以来，“充电难”齐是新动力汽车发展路上的一大“拦路虎”。不同于城市通勤场景，每年的“十一”假期齐将充电难问题聚焦到了高速路上。

据公安部发布的最新数据，王法9月底，宇宙新动力汽车保有量达1821万辆，占汽车保有量的5.5%。其中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新动力汽车总量的76.9%。国度动力局接洽端庄东谈主此前先容，当今，95%的高速公路就业区已具备了充电智力，酿成了“十纵十横两环”的城际充电采集。

事实上，在新动力汽车保有量握续增长与充电基础行径逐渐完备的情况下，开新动力汽车在假期出行变得愈加大批，并在十一本事达到了峰值。国度动力局在10月9日公布了国庆假期高速公路电动汽车的充电次数，达到了310万次。

具体来看，通过对纳入国度充电行径监测就业平台的2.44万台高速公路充电桩的统计分析，自10月1日零时至10月7日24时，高速公路电动汽车充电次数觉得310万次，充电量达到7215.27万千瓦时，日均充电量1030.75万千瓦时，是本年平时的2.4 倍，比本年“五一”日均增长34%，比客岁“十一”日均增长80%，创历史新高。

此外，国度电网智谋车联网平台数据也袒露，本年国庆假期本事，高速公路就业区充电繁忙指数最岑岭时段将达到30%到35%。这意味着，高速公路通盘充电场站当中，有30%到35%的场站齐处于满负荷充电景况，而平时这些场站充电繁忙指数则只须13%傍边。

据广汽动力发布的2024国庆假期出行讲明，广汽动力在国庆本事累计提供49万次众人充电就业。其中，最受埃安、昊铂车主接待的补能道路TOP5为沪昆高速、诸永高速、许广高速、长深高速和京沪高速。

车企补能配置惠及友商

“我在吐鲁番中石油库米什南加油站、赛里木湖景点等地，齐看到了蔚来充电桩。”一位在十一假期赶赴新疆旅游的车主无不感触。据悉，早在中秋假期之时，蔚来汽车独创东谈主李斌曾亲身到新疆检修加电县县通的情况。

当今，蔚来、理思、小鹏、广汽齐自建补能体系的车企齐将高速公路算作重心打破的场景之一。比如，理思汽车当今已有904座理思超充站，意会包括京沪、京港澳高速在内共8条国度级高速公路。从上述几家车企公布的充电数据中不错看到，这些充电基础行径不仅就业于自家车企，还为友商提供了便利。从一定进度上说，一个互联互通、绽开分享的充电采集正呼之欲出。

比如，十一本事，蔚来23642根充电桩累计提供了681177次充电就业，而近80%的充电电量就业于非蔚来用户；理思汽车超900座超充站，总充电量为619.5万度，理思汽车用户充电量为240.7万度，其他品牌车辆充电量为378.8万度。小鹏充电采集平台为小鹏车主提供了289205次充电就业，为其他新动力车主提供130280次充电就业。

值得详确的是，换电是蔚来用户高速出行首选的加电形状。蔚来当今已建成19个省级行政区高速换电采集，高速换电方面，蔚来在高速公路上布局了832座换电站，建成7纵6横11大城市群高速换电采集。

十一本事，蔚来用户在高速上补充的电量有82%开端于换电。十一本事，蔚来宇宙2560座换电站，累计为用户提供797120次换电就业，单日换电就业峰值初次打破10万次，同比加多33.3%，较客岁十一日均高速公路换电单量增长38.6%。

本年年头，交通运输部照旧印发了《对于加速推动2024年公路就业区充电基础行径配置使命的见告》，针对性地提议本年宇宙筹算新增公路就业区充电桩3000个、充电泊车位5000个的主义。在同时发布的《2024年宇宙公路就业区使命要点》中，也提议了握续推动公路就业区充电基础行径配置的条目。

不错预想的是j9九游会真人，在两份文献为高速充电基础行径配置提供保险的前提下，将来跟着车企自建补能体系加速，高速充换电采集握续扩展，高速补能将变得越来越便利。(盖世汽车 赵琼)