看成一个汽车嗜好者，小米SU7上市后，我便迫不足待地脱手了一台。过程一段期间的使用，对它有了较为全面的坚硬，当今就来给公共共享下我的使用体验。

不得不说，小米SU7的外不雅是一大亮点。车身线条流通，溜背式的造型搭配大尺寸轮毂，畅通感系数。我选的是独到的神采，在阳光下颠倒精采，每次开出去回头率齐超高。风阻通盘仅0.195Cd，不仅好意思不雅，还能有用降痴呆耗。无框车门和荫藏式门把手的谋略，更是为整车增添了科技感与前卫感。

内饰方面，举座作风节约大方，用料塌实，大面积软性材质包裹，触感镇定。16.1英寸中控大屏披露了了，操作流通，内置的MIUI系统功能丰富，与手机的联动也很通俗，还能接入米家生态，罢了智能家居的汉典放胆。不外，车机系统偶尔会出现加载慢慢的情况，但愿后续OTA升级能够优化。

空间发达上，小米SU7的轴距接近3米，前排空间广大，调度好驾驶位后，后排腿部空间也较为充裕。但由于溜背造型，后排头部空间对高个子来说略显褊狭。后备箱容积较大，泛泛出行和装载物品齐能松驰满足。

驾驶感受方面，我的是后驱范例长续航智驾版，能源完全够用。起步轻快，加快迅猛，深踩电门，推背感系数。在高速上超车也尽头松驰，时速120km/h后能源依旧充沛。转向精确，底盘塌实，过弯时侧倾较小，给东谈主很强的信心。不外，在畅通格式下，吊挂偏硬，过程震荡路面时，震感会比拟昭着。

续航智商亦然我眷注的要点。官方CLTC续航700km，在城市泛泛通勤中，不开空调、驾驶作风较为慈悲的情况下，实质续航能达到600km傍边，比拟接近官方数据。但在高速行驶且开启空调时，续航会有一定进程的缩水，简略能跑450 - 500km。好在它撑握快充，30分钟傍边就能从30%充到80%，缓解了续航浮躁。

智驾补助功能给我带来了不少便利。高速领航补助在路况较好的高速上发达出色，能自动跟车、保握车距和车谈居中，削弱了驾驶疲困。但在一些复杂路况下，比如遭受大货车、谈路施工等，仍是需要驾驶员手艺保握警惕并实时继承。自动泊车功能也比拟实用，关于泊车不练习的东谈主来说是个福音。

再说说不足之处，座椅偏硬，永劫期驾驶容易感到困窘；音响收尾一般，关于追求高品性音乐的用户来说不够出色；后备箱关闭时需要稍用劲，否则关不严密。

小米SU7优点昭着，外不雅、能源、智驾等方面发达隆起，也存在一些有待立异的方位。若是你追求性价比和科技体验九游娱乐(中国)有限公司-官方网站，对续航和空间有一定条款，小米SU7是个可以的采选 。